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降低增压后空气的温度,提高密度,增加柴油机的充气效率的部件是

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    润滑油(lubricating oil)、国家标准、压缩空气(compressed air)、机械制图(mechanical drawing)、长时间(long time)、柴油机油(diesel engine oil)、轻柴油(light diesel oil)、喷油泵(fuel injection pump)、俯视图(top view)、油凝固点

  • [单选题]降低增压后空气的温度,提高密度,增加柴油机的充气效率的部件是()。

  • A. 中冷器
    B. 散热器
    C. 机油冷却器
    D. 风扇

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  • 学习资料:
  • [单选题]在机械制图中,高度尺寸尽量标注在()之间。
  • A. 主、左视图
    B. 主、俯视图(top view)
    C. 斜、局部视图
    D. 左、俯视图(top view)

  • [单选题]国家标准中,轻柴油(light diesel oil)的()是根据柴油凝固点编制的。
  • A. 牌号
    B. 黏度
    C. 性能
    D. 蒸发性

  • [单选题]应保持进入柴油机机油冷却器内的机油和冷却水的(),以防止脏污附着于散热表面,甚至堵塞通道,影响散热效果。
  • A. 压力
    B. 温度
    C. 清洁
    D. 黏度

  • [单选题]注入柴油机油底壳(或机油箱)前,()必须进行严格的过滤。
  • A. 燃油
    B. 机油
    C. 冷却水
    D. 压缩空气

  • [单选题]润滑油的()是利用润滑油的黏性在摩擦表面之间形成一层牢固的油膜,以降低摩擦副表面之间的摩擦力。
  • A. 润滑作用
    B. 冷却作用
    C. 密封作用
    D. 净化作用

  • [单选题]润滑油要有良好的()能力(俗称油性),即能渗入摩擦面的微小间隙内,并牢固黏附在表面上而不被刮掉。
  • A. 闪点与凝固点
    B. 湿度与黏度
    C. 吸附与楔人
    D. 氧化点与融化点

  • [单选题]柴油机长时间不用或系统拆检后,启动柴油机前必须先排除()。
  • A. 汽缸内的气体
    B. 喷油泵(fuel injection pump)内的气体
    C. 油底壳内的气体
    D. 燃油箱内的气体

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