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造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是()。

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    剪应力(shear stress)、马赫数(mach number)、牛顿流体(newtonian fluid)、是什么(what is)、轴承合金(bearing alloy)、杂乱无章(in wild disorder)、适用于(suitable for)、不同于(different from)、层流附面层、寿命短(short life)

  • [填空题]造成飞机高速飞行空气动力特性不同于(different from)低速飞行的主要原因是()。

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  • [单选题]下列各项中正确的是:()
  • A. 流体的压缩性是流体抵抗压缩变形的能力和特性。
    B. 流体的弹性是流体在受压时其体积发生改变的性质。
    C. 气体的弹性决定于它的密度和声速。
    D. 牛顿流体静止或无变形时,可以存在剪应力。

  • [单选题]下列和流体可压缩性相关度最大的相似参数是()
  • A. 斯托罗哈儿数
    B. 傅劳德数
    C. 马赫数
    D. 雷诺数

  • [单选题]下面几种常用的轴瓦和轴承材料哪种适用于(suitable for)重载、中速的轴承()
  • A. 轴承合金
    B. 青铜
    C. 铸铁
    D. 塑料

  • [单选题]链传动的描述不正确的是()
  • A. 与齿轮传送相比,中心距可较大
    B. 链传动的平均比稳定,适合高速场合
    C. 能适应温度高、灰尘多、有水、有油的场合
    D. 磨损快、寿命短(short life)、仅能用于平行轴之间的传动是

  • [单选题]常用于仪器和仪表的储能装置是什么弹簧?()
  • A. 碟形弹簧
    B. 环形弹簧
    C. 盘簧
    D. 板簧

  • [单选题]下列哪种说法是正确的()
  • A. 当攻角达到临界攻角时,升力会突然大大增加
    B. 气流变为杂乱无章,并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层
    C. 附面层的气流各层不相混杂而成层流动,称为层流附面层
    D. 当攻角达到临界攻角时,阻力会大大减小

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