（）计划是为保证实现车站阶段计划及其他任务而编制的具体行动计

【名词&注释】

机车车辆(rolling stock)、铁路局(railway administration)、行动计划(action plan)

[单选题]（）计划是为保证实现车站阶段计划及其他任务而编制的具体行动计划。

A. 车站作业
B. 班
C. 阶段
D. 调车作业

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学习资料：

[单选题]在曲线上挂车时调车人员站立位置要适当，信号显示要（）

A. 横平竖直
B. 容易辨认
C. 清晰
D. 及时正确

[多选题]岔应经常保持良好状态，有下列（）缺陷时禁止使用。

A. 基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他站线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；33kg/m及其以下的钢轨，由铁路局规定。
B. 在辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗超过6mm（不含翼轨加高部分）；33kg/m及其以下的钢轨，由铁路局规定。
C. 辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm。

[单选题]普通单开道岔的辙叉号数越小，（）。

A. 辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低
B. 辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低
C. 辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
D. 辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高

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