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下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是()

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    空中交通管制(air traffic control)、地理环境(geographical environment)、摩擦力(friction)、动力装置(power plant)、驾驶员(driver)、控制精度(control precision)、顺时针旋转(clockwise rotation)、螺旋桨飞机(propeller aircraft)、地面控制站(ground bearing pressure control station)、限制区(restricted area)

  • [单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是()

  • A. 旋翼只起升力面的作用
    B. 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面
    C. 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

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  • 学习资料:
  • [单选题]()是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机,是无人机执行任务的关键。
  • A. 飞控计算机
    B. 飞控子系统
    C. 导航子系统

  • [单选题]关于"飞行管理"不正确的是()
  • A. 在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负贵空中交通管制
    B. 通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区(restricted area)
    C. 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

  • [单选题]从机尾向机头方向看去,顺时针旋转(clockwise rotation)螺旋桨飞机(propeller aircraft)的扭距使飞机()
  • A. 向下低头
    B. 向左滚转
    C. 向上抬头

  • [单选题]小型玩具级多轴无人机动力装置多为()
  • A. 交流伺服电机
    B. 无刷直流电机
    C. 普通直流电机

  • [单选题]近地飞行特点正确的是()
  • A. 直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。
    B. 近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险。
    C. 直升机近地飞行时,飞行高度一般都在10米以下,大于旋翼直径。

  • [单选题]我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间,其中()空域是中、低空管制空域,为6000m(含)以下至最低高度层以上空间。
  • A. A类
    B. B类
    C. C类

  • [单选题]飞机滑跑刹车时地面摩擦力变化()
  • A. 在一定限度内随刹车力矩增大而增大
    B. 增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力
    C. 刹车越重效果越好

  • [单选题]航迹控制精度应满足垂直航迹与预设航线误差≤()m。
  • A. 2
    B. 3
    C. 4
    D. 5

  • [单选题]()是在无人机执行任务前,由地面控制站(ground bearing pressure control station)制定的,主要是综合任务要求地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是用过选用合适的算法谋求()飞行航迹。
  • A. 实时规划;航程最短
    B. 预先规划;全局最优
    C. 航迹规划;航时最短

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