在需求、供给均增加的情况下，下列有关供需均衡描述正确的有（

【名词&注释】

货物运输(freight transportation)、货物周转量(freight turnover)、可行性研究报告(feasibility study report)、汽车客运站(automobile passenger transportation sta ...)、全面提高(overall improvement)、经营收入(operation income)、价格下降(a dip in price)、公共交通网、旅客发送量(passenger traffic volume)、完全无弹性(complete inelasticity)

[多选题]在需求、供给均增加的情况下，下列有关供需均衡描述正确的有（ ）。

A. 均衡运量增加
B. 均衡运量减少
C. 均衡运输价格上升
D. 均衡运输价格下降^{(a dip in price)}
E. 均衡运输价格变动不确定

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[单选题]在运输需求的价格弹性分析中，当弹性的需求曲线是一条垂直于需求轴的直线时，表示（ ）。

A. 完全无弹性^{(complete inelasticity)}
B. 完全有弹性
C. 单位弹性
D. 富有弹性

[单选题]下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是( )。

A. 具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按18年预测
B. 高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测
C. 设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划期通车年
D. 设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响

[单选题]在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量^{(passenger traffic volume)}在2000人次以上，不足5000人次的车站是（ ）。

A. 二级车站
B. 三级车站
C. 四级车站
D. 五级车站

[多选题]制定车辆技术经济定额的基本方法有（ ）。

A. 实际测定法
B. 分析预测法
C. 统计分析法
D. 技术计算法
E. 递归测算法

[单选题]下列指标中，（ ）是一项反映站、驾、乘人员具体服务工作质量的指标，体现旅客正常运行情况。

A. 行包正运率
B. 发车正点率
C. 发票正点率
D. 旅客正运率

[多选题]从企业物流作业管理的角度出发，对物流作业管理的优化实施，通常采用（ ）方式以实现作业链整体最优和总成本最低。

A. 作业提速
B. 作业消除
C. 作业选择
D. 作业减少
E. 作业分享

[多选题]某汽车货运公司2009年统计资料如下：平均车辆数100辆，平均吨位5吨，工作车日31025车日，平均车日行程200千米，载运行程380万千米，完成货物周转量1800万吨千米。该公司为了改变目前经营结构单一的局面，2010年决定开展以货运站务服务为中心的多种经营业务，拟通过扩大托运货物站务收费和承运货物劳务收费在企业经营收入中的比重来改善企业收入结构，全面提高经济效益。

该公司货运站承运货物站务收费项目主要包括( )。

A. 货签标志费
B. 车辆站务费
C. 组货劳务费
D. 货物延滞费
E. 货物取送费

[单选题]在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地的实际乘车距离与空间直线距离之比，称为( )。

A. 线路重复系数
B. 线路网密度
C. 站点覆盖率
D. 非直线系数

[单选题]某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2009年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250公里，2010年空驶行程为2100200公里，汽车完成货物周转量28000万吨公里，挂车完成货物周转量12000万吨公里。

该公司2010年的车辆拖挂率为( )。

A. 42.86%
B. 40%
C. 30%
D. 28.56%

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