电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。

【名词&注释】

电力机车(electric locomotive)、电气化(electrification)、避雷器(arrester)、不存在(there is no)、接触网支柱(ocs mast)、负电荷(negative charge)、火灾自动报警系统设计规范

[判断题]电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。

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学习资料：

[单选题]一般情况下同，物体不呈现带电的特性，原因是（）

A. A、物体内正、负电荷^{(negative charge)}总量相等
B. B、物体不存在电荷
C. C、物体的正负电荷^{(negative charge)}不相互作用
D. D、只存在负电荷^{(negative charge)}

[多选题]根据《火灾自动报警系统设计规范》规定，火灾自动报警系统的警戒范围应按（）划分

A. 防火分区
B. 楼层
C. 防烟分区
D. 探测区域

[单选题]车站软横跨支柱顶在负载作用下，最大挠度不得大于（）。

A. 0.5%
B. 1%
C. 1.5%
D. 2.0%

[单选题]目前链型悬挂安装型式——无冰，接触悬挂高度5800mm，结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂，一般拉杆底座与腕臂底座的间距为（）。

A. 2000mm
B. 1900mm
C. 2400mm
D. 1550mm

[单选题]电气化铁道用避雷器的标称放电电流In为（）

A. 2.5KA
B. 5KA
C. 10KA
D. 20KA

[单选题]零散的接触网支柱接地电阻不应大于（）。

A. 5Ω
B. 10Ω
C. 20Ω
D. 30Ω

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