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水深大于多少米时,不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚,应用锚

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    螺旋桨(propeller)、灵活性(flexibility)、一般情况下(in general case)

  • [单选题]水深大于多少米时,不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚,应用锚机将锚送到海底,而后使船微退中用刹车将锚抛出。()

  • A. 50米
    B. 40米
    C. 25米
    D. 15米

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  • 学习资料:
  • [单选题]下列有关特殊构造或用途的船舶哪些说法正确?()
  • A. A.任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
    B. B.有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上别碰规则》条款的规定
    C. C.上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
    D. D.任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号

  • [单选题]转舵时间反映了船舶操纵的灵活性,一般转舵时间(),船舶舵效()。
  • A. A.越短,/越差
    B. B.越短/越好
    C. C.越长/越好
    D. D.转舵时间不能反映舵效的好坏

  • [单选题]对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转数越低,则:()
  • A. 滑失越大、推力越小、主机负荷越小
    B. 滑失越小、推力越大、主机负荷越小
    C. 滑失越大、推力越大、主机负荷越大
    D. 滑失越小、推力越小、主机负荷越小

  • [单选题]操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要:()
  • A. 降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
    B. 降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
    C. 提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
    D. 提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速

  • [单选题]单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ=90°,且作用点在重心处时,被拖船移动的漂角β为:()
  • A. β=90°
    B. β=0°
    C. β<θ
    D. β>θ

  • [单选题]港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为12m,一般情况下拖缆长度:()
  • A. 应大于48m
    B. 应大于58m
    C. 应大于68m
    D. 应大于78m

  • [单选题]船舶离泊计划通常应包括:()Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内及港外航道航行操纵
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
    C. Ⅱ~Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅳ

  • [单选题]船舶顶风较强系单浮时,应在:()
  • A. 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮
    B. 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮
    C. 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮
    D. 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮

  • [单选题]从操船角度考虑,减摇措施有:()
  • A. 调整船的横摇周期
    B. 调节波浪遭遇周期
    C. 调整船的吃水差
    D. 三者都有效

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