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根据《国内水路货物运输规则》,在签字或盖章之前,当事人一方已

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    执行情况(implement situation)、不足之处、货物运输(freight transportation)、托运人(shipper)、船舶所有人(shipowner)、托运单(booking note)、管理部门、承运人的责任(liability of the carrier)、提单持有人(holder of bill of lading)、始终保持(always keep)

  • [单选题]根据《国内水路货物运输规则》,在签字或盖章之前,当事人一方已经履行主要义务,对方接受的,合同自()成立。

  • A. 仅在签字时
    B. 仅在盖章时
    C. 对方接受时
    D. 不确定

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  • 学习资料:
  • [单选题]船长在船舶安全管理方面的职责包括()。Ⅰ.验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况;Ⅱ.定期评价安全管理体系在船上的运行情况;Ⅲ.必要时对安全管理体系在船上的运行情况进行复查;Ⅳ.向岸上管理部门报告复查时发现的不足之处。
  • A. Ⅰ~Ⅳ
    B. Ⅰ~Ⅲ
    C. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
    D. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

  • [单选题]STCW公约关于值班安排和应遵循的原则包括()。①始终保持(always keep)安全、连续的值班;②船长应确保其值班安排能足以保持安全值班;③负责航行值班的驾驶员在值班时间内应始终身在驾驶台与之相连的场所;④船舶锚泊或系泊时应保持适当而有效的值班。
  • A. ①~③
    B. ①~④
    C. ②~④
    D. ①②④

  • [单选题]下列不属于有义务进行救助()。
  • A. 对属于同一船舶所有人的船舶进行救助
    B. 政府公务船参加救助
    C. 本船船员参加救助本船
    D. 对人命的救助

  • [单选题]根据国际航运界惯例,当托运人口头或通过订舱函电向船公司或其代理人预订船舱后,提交托运单()。
  • A. 需要
    B. 不需要
    C. 递交其他单证
    D. 递交装货单

  • [单选题]在各船公司签发的提单中,一般都订有定义条款,对作为运输合同的当事人一方的“货方”的含义和范围做了规定,通常将“货方”定义为包括()。①托运人;②受货人;③发货人;④收货人;⑤提单持有人(holder of bill of lading)
  • A. ①-⑤
    B. ②-④
    C. ①③
    D. ②⑤

  • [单选题]B/L通常可以进行流通().
  • A. 已装船
    B. 转船
    C. 指示
    D. A+B+C

  • [单选题]根据海上货物运输法律的实践,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,要求船舶移至避台锚地,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,但仍造成了货损,则承运人行为().
  • A. 不受法律的约束,由于承运人的责任(liability of the carrier)还未开始
    B. 只受双方合同的约束
    C. 以上说法都对
    D. 以上说法都不对

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