故障诊断过程主要包括（）。Ⅰ.信息显示；Ⅱ.信息采集；Ⅲ.信息分析

【名词&注释】

故障诊断(fault diagnosis)、行业标准(industry standard)、燃料油(fuel oil)、石油公司(oil companies)、冷却器(cooler)、不合格(unqualified)、轻柴油(light diesel oil)、埃克森(akerson)、轮机长(chief engineer)、具体情况(concrete conditions)

[单选题]故障诊断过程主要包括（）。Ⅰ.信息显示；Ⅱ.信息采集；Ⅲ.信息分析和处理；Ⅳ.状态识别和判断；Ⅴ.维修决策。

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

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学习资料：

[单选题]现行的国际船用燃油标准是执行（）。 Ⅰ、ISO 8217：1996（E）船用直馏燃油标准 Ⅱ、ISO 8217：1996（E）船用渣油标准 Ⅲ、ISO 8217：1987（E）船用燃油标准 Ⅳ、埃克森^(akerson)石油公司船用燃油标准

A. A、仅仅是Ⅲ
B. B、Ⅲ和Ⅳ通用
C. C、Ⅰ或Ⅳ
D. D、Ⅰ+Ⅱ

[单选题]对日本船用燃料划分标准理解不正确的是（）

A. A、“A种”燃油相当于我国的轻柴油^{(light diesel oil)}和重柴油
B. B、“B种”燃油相当于中间燃料油
C. C、“C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油
D. D、“C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油

[单选题]修船坞主要用于（）的检验和修理.

A. 机舱设备
B. 船体
C. 船体水线以下
D. 双层底以下

[单选题]活塞组件装配后装入气缸时，由于（）难于安装，故采用锥形导套进行安装。

A. 环的弹力较大
B. 活塞直径较大
C. 配合间隙很小
D. 活塞组件重量大

[单选题]根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定，对于海损修理项目则由（）依具体情况^{(concrete conditions)}决定应提交检验的项目。

A. 船厂
B. 船方
C. 船厂和船方共同
D. 验船师

[单选题]船厂完成修船工程后，应交付船方验收，船级检验项目应由验船师检验，单项修理工程完工或试验后应由（）检查认可.

A. 验船师
B. 船长
C. 轮机长^{(chief engineer)}
D. 大管轮

[单选题]冷却器酸洗的时间和浓度一般为（）

A. 24小时，10%
B. 12小时，5%
C. 6小时，1%
D. 3小时，0.5%

[单选题]营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良，II.零部件过度磨损，III.发生危及船舶安全的严重故障，IV.船级检验项目不合格

A. I+II+IV
B. II+III+IV
C. II+IV
D. I+III+IV

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