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车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递

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    向心力(centripetal force)、制动器(brake)、转向架(bogie)、牵引力(traction force)、离心力(centrifugal force)、出站信号机(exit region signal)、许可证(license)、内燃、电力机车、额定功率(rated power)、半自动闭塞区段

  • [单选题]车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递()。

  • A. A、纵向、垂向、横向力;
    B. B、纵向、垂向、离心力
    C. C、纵向、垂向、向心力;
    D. D、牵引力

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  • 学习资料:
  • [单选题]半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为()。
  • A. A、路票
    B. B、调度命令
    C. C、绿色许可证(license)
    D. D、红色许可证(license)

  • [单选题]采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。
  • A. A、2~4
    B. B、4~6
    C. C、4~8
    D. D、6~8

  • [单选题]CRH2型200km动车组牵引电动机的额定功率(rated power)为()。
  • A. A、300kW;
    B. B、350kW;
    C. C、400kW;
    D. D、500kW

  • [单选题]架承式悬挂就是将牵引电动机完全固定在()上。
  • A. A、转向架;
    B. B、弹簧;
    C. C、牵引梁;
    D. D、车轴

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