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在顺直河段,下行船提高航速的途径有().①用舵要少,舵角要小②

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    活动性(active)、横断面(cross section)、枯水期(dry season)、难以确定(difficult to determine)、不一定(not always)

  • [单选题]在顺直河段,下行船提高航速的途径有().①用舵要少,舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行

  • A. A、①②③④⑤⑥
    B. B、①②③④
    C. C、①②④⑤⑥
    D. D、①②④

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  • 学习资料:
  • [单选题]AIS系统中的信息,需要根据要求人工输入的信息是:()。
  • A. 船位
    B. 吃水
    C. 航速
    D. 航向

  • [单选题]关于浅滩的演变规律,下列说法正确的是()。
  • A. A、相对的稳定性和绝对的活动性
    B. B、多数浅滩洪水期冲刷,枯水期淤积
    C. C、少数浅滩枯水期冲刷,洪水期淤积
    D. D、以上都不对

  • [单选题]下列对于船舶在湖泊中航行的有利因素是哪一个()?
  • A. A、湖泊水面宽阔,难以定位
    B. B、湖泊流速缓慢,难以确定流向
    C. C、过流湖淤积严重,浅区多
    D. D、湖泊的滨湖地区,常有许多串沟

  • [单选题]弯曲河段的横断面一般呈().
  • A. A、抛物线形
    B. B、不对称三角形
    C. C、W形
    D. D、V形

  • [单选题]雷暴雨天气多发生在().
  • A. A、炎热的夏季
    B. B、寒冷的冬季
    C. C、AB都对
    D. D、不一定(not always)

  • [单选题]桥下通航高度与水位水位升降(),在最高水位期常迫使过往船舶倒桅而过。
  • A. 有关
    B. 成正比
    C. 成反比
    D. 无关

  • [单选题]在长江干流航道内,实行分边通航制的原因主要是()。
  • A. 水位下落,航道变窄
    B. 枯水期,船舶在急弯段航法的需要
    C. 为保证船舶航行和会让安全
    D. 为保证船舶追越时的安全

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