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当船舶航速较快或主机转速较高,进行紧急刹车时,正确的操纵是(

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    压缩空气(compressed air)、活塞环(piston ring)、长时间(long time)、喷油器(injector)、决定性因素(decisive factor)、间断性(discontinuity)、曲轴箱爆炸(crankcase explosion)、敲击声(knocking)

  • [单选题]当船舶航速较快或主机转速较高,进行紧急刹车时,正确的操纵是()。

  • A. A.保证压缩空气压力
    B. B.保证换向机构可靠
    C. C.启动手柄在启动位置长时间停留以增大刹车效果
    D. D.启动手柄间断性(discontinuity)进行刹车动作

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  • 学习资料:
  • [单选题]柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声(knocking),可能的原因是()。
  • A. A.喷油器压缩弹簧断裂
    B. B.曲柄销轴承偏磨
    C. C.活塞与气缸间隙过大
    D. D.十字头轴承间隙过大

  • [单选题]曲轴箱爆炸(crankcase explosion)的决定性因素是()。
  • A. A.油雾浓度达到爆炸限
    B. B.主机转速太高
    C. C.主轴承损坏
    D. D.轴承发热,活塞环漏气

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