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把不同目的港的货物按其性质分类,按挂靠港顺序编制的货物汇总清

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    周期性(periodicity)、环境分析(environmental analysis)、工会组织(trade unions)、保险合同(insurance contract)、海商法(maritime law)、托运单(booking note)、目的港(port of destination)、市场价(market price)、共同海损(general average)、装卸货物(cargo handling)

  • [单选题]把不同目的港(port of destination)的货物按其性质分类,按挂靠港顺序编制的货物汇总清单称为()。

  • A. A.装货清单
    B. B.载货运费清单
    C. C.舱单
    D. D.托运单

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  • 学习资料:
  • [单选题]当某一票货物装船后,由大副签发给托运人的作为证明船方已收到该货物并已装上船的凭证,该凭证被称为()。
  • A. A.装货单
    B. B.收货单
    C. C.装货清单
    D. D.托运单

  • [单选题]对于价值较高的货物或其他特种货物,()单证经常以不同颜色来与一般货物相区别,以期在装船时能给予特别的注意。
  • A. A.装货清单
    B. B.提货单
    C. C.装货单
    D. D.收货单

  • [单选题]如果在船舶保险合同中订入(),其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务,也不得与大船在海上直接装卸货物(cargo handling),包括驶近、停靠和离开等。
  • A. 非法作业条款
    B. 禁止条款
    C. 海运条款
    D. 拖带与救助条款

  • [单选题]下列不属于产业经济基本环境分析的是().
  • A. 周期性特征
    B. 工会组织制度
    C. 产业规制
    D. 原材料

  • [单选题]1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用()作为海事赔偿责任限制制度。
  • A. 执行制度
    B. 金额制度
    C. 船价制度
    D. 委付制度

  • [单选题]对于载货船舶,下列损失和费用可以列为共同海损(general average)的是()。
  • A. 由于海事导致的船期损失
    B. 海事直接造成的船、货损失
    C. 进出不是原定停靠港的避难港的费用
    D. 因航程延误引起货物市场价(market price)下跌的损失

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