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修理后的螺旋桨应进行()试验。

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    螺旋桨(propeller)、动平衡(dynamic balance)、增压器(turbocharger)、活塞环(piston ring)、静平衡(static balance)、联合式、光学仪器法、填料函式

  • [单选题]修理后的螺旋桨应进行()试验。

  • A. A.静平衡
    B. B.动平衡
    C. C.金相
    D. D.转动

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  • 学习资料:
  • [单选题]涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。
  • A. A.进气壳体内表
    B. B.排气壳体内壁面
    C. C.排气壳底部
    D. D.进气壳气道

  • [单选题]型增压器中的油封常采用()的密封装置。
  • A. A.接触式
    B. B.迷宫式
    C. C.活塞环式
    D. D.联合式

  • [单选题]增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有()的气封。
  • A. A.接触式
    B. B.径向迷宫式
    C. C.迷宫式
    D. D.活塞环式

  • [单选题]检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有()。
  • A. A.直尺—塞尺法
    B. B.平轴法
    C. C.指针法
    D. D.拉线法

  • [单选题]船轴的主要损坏形式是工作轴颈的()。
  • A. A.磨损
    B. B.腐蚀
    C. C.裂
    D. D.断裂

  • [单选题]尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于()引起的。
  • A. A.腐蚀疲劳
    B. B.应力集中
    C. C.柴油机扭振
    D. D.轴系弯曲变形

  • [单选题]水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了()。
  • A. A.防止尾轴承过分冷却
    B. B.防止海水流入机舱
    C. C.使尾轴承润滑均匀
    D. D.减少尾轴承磨损

  • [单选题]海船主要采用()材料的螺旋桨。
  • A. A.铸钢
    B. B.铸铁
    C. C.铸铜
    D. D.复合材料

  • [单选题]螺旋桨的缺陷主要发生在()上。
  • A. A.桨毂
    B. B.桨叶
    C. C.与尾轴的连接
    D. D.锥孔

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