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下列属于静态验收应具备条件的是()。

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    高速铁路(high-speed railway)、水土保持(soil and water conservation)、环境保护(environmental protection)、全面质量管理(total quality management)、全过程(whole process)、工程施工(engineering construction)、主体工程(main works)、配套工程(matching engineering)、具备条件(indispensable terms)、基本完成(basically completed)

  • [多选题]下列属于静态验收应具备条件(indispensable terms)的是()。

  • A. 精密工程控制测量已完成
    B. 相关工程竣工文件已按规定的内容合标准基本完成(basically completed)
    C. 环境保护设施、水土保持设施与主体工程(main works)同步建成
    D. 主体工程(main works)及基本配套工程(matching engineering)已按设计文件建成

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  • 学习资料:
  • [单选题]()是指一个企业以质量为中心,以全员参与为基础,目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到持续经营的管理途径。
  • A. 全员质量管理
    B. 全面质量管理
    C. 全过程质量管理
    D. 全企业质量管理

  • [单选题]在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治,道岔水平允许偏差应不大于()mm。
  • A. 10
    B. 2
    C. 1
    D. 5

  • [单选题]桥长40m直线桥护轨应伸出桥台胸墙外不小于()m后,再弯折交会于轨道中心。
  • A. 5
    B. 6
    C. 10
    D. 12

  • [单选题]设计时速250km/h~350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差()mm。
  • A. 20
    B. 30
    C. ±20
    D. ±10

  • [单选题]道岔区捣固应一次完成,同时应在岔区前后各()m范围内进行顺坡。
  • A. 100
    B. 50
    C. 30
    D. 200

  • [单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为()。
  • A. (-5)~0mm
    B. 0~5mm
    C. (-2)~0mm
    D. 0~2mm

  • [单选题]在实际锁定轨温()℃范围内,可进行不影响行车的扒道床、起道和拨道作业。
  • A. ±10
    B. ±20
    C. -20~+15
    D. -20~+10

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