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四冲程增压柴油机的实际进气始点是在()。

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    可靠性(reliability)、压缩比(compression ratio)、内燃机(internal combustion engine)、增压器(turbocharger)、燃烧室(combustion chamber)、轴承座(bearing chock)、主要因素(main factors)、蒸汽机(steam engine)、四冲程(four-stroke)

  • [单选题]四冲程(four-stroke)增压柴油机的实际进气始点是在()。

  • A. A.上止点
    B. B.上止点之前
    C. C.上止点之后
    D. D.排气结束后

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  • [单选题]在下列装置中,属于外燃机的是()。Ⅰ.锅炉Ⅱ.空气压缩机Ⅲ.蒸汽机(steam engine)Ⅳ.煤气机Ⅴ.蒸汽轮机Ⅵ.电动机
  • A. A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    C. C.Ⅲ+Ⅴ
    D. D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的()。
  • A. A.压缩容积变化
    B. B.气缸总容积变化
    C. C.气缸工作容积变化
    D. D.压缩比变化

  • [单选题]不会影响压缩比的操作是()。
  • A. A.刮削连杆轴瓦
    B. B.增减连杆轴承垫片
    C. C.增减连杆大端轴承座与杆身间的垫片
    D. D.改变燃烧室密封垫片的厚度

  • [单选题]目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素(main factors)是()。
  • A. A.机械负荷与热负荷
    B. B.增压器效率
    C. C.增压器与柴油机匹配
    D. D.增压器制造

  • [单选题]改进喷射和燃烧技术有()①缩短喷油持续角;②提高喷油压力;③提高喷油率;④采用分级喷射。
  • A. ①+②
    B. ①+②+③
    C. ①+③+④
    D. ①+②+③+④

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