在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特

【名词&注释】

安全措施(safety measures)、人员构成(personnel composition)、工作状况(working condition)、紧急情况(emergency)、全神贯注(rapture)、短时间(short time)、主管机关(competent authorities)、工作环境因素(work environments factors)、发生变化、天气情况(weather situation)

[单选题]在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（）Ⅰ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态Ⅱ、临近航行上的危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责Ⅲ、驾驶台是否配置认可的ＧＭＤＳＳ无线电通信设备

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]影响疲劳的工作环境因素^{(work environments factors)}有：（）Ⅰ、噪音高Ⅱ、振动大Ⅲ、船舶摇摆剧烈

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]当发现负责（）因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应调整值班的安排，使之得到适当的休息，以利于下一个班次时能够胜任职责的要求。

A. 值班的高级船员
B. 值班的普通船员
C. 驾驶台所有人员
D. 负责值班的驾驶员

[单选题]在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（）Ⅰ、在任何时候，驾驶台不得无人值守Ⅱ、天气情况^{(weather situation)}、能见度、日间或夜间Ⅲ、船上是否装有自动操舵装置

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列哪些情况，值班驾驶员应立即通知机舱备车，并报告船长？（）Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ

[单选题]保持正规了望的目的包括：（）Ⅰ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅱ、探明其他危害航行安全的局面和危险Ⅲ、探明沉船、残骸和其它碍航物

A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（）Ⅰ、国际海事组织及主管机关^{(competent authorities)}通过的任何其它涉及值班安排、适用于值班的标准程序和指南Ⅱ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度Ⅲ、驾驶台仪器和控制器，包括报警系统的工作状况

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规了望，也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的了望Ⅱ、了望人员必须全神贯注地保持正规的了望，不得从事或分派给会影响了望的其他任务Ⅲ、如果确定周围没有他船，瞭望人员可以短时间从事其他任务

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）Ⅰ、主机、推进装置遥控器、舵机或者任何主要的航行设备、警报或指示仪发生故障时Ⅱ、对保持航向感到困难时Ⅲ、意外地看到陆地、航标或水深突然发生变化时

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]有关定位的要求，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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