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乙烯或丙烯制冷系统的一段吸入压力设计为正压操作的原因是()。

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    润滑油(lubricating oil)、压缩机(compressor)、冷却水(cooling water)、制冷系统(refrigeration system)、吸入压力(suction pressure)、低压缩比(low compression ratio)

  • [单选题]乙烯或丙烯制冷系统的一段吸入压力(suction pressure)设计为正压操作的原因是()。

  • A. A.防喘振
    B. B.防止空气漏入
    C. C.提高出口压力
    D. D.降低压缩比(low compression ratio)

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  • [多选题]乙烯装置常用的冷剂有()。
  • A. A.冷却水
    B. B.乙烯
    C. C.丙烯
    D. D.氢气

  • [单选题]丙烯制冷与其他制冷过程一样,先后由()四部分组成。
  • A. A.压缩、冷凝、膨胀、蒸发
    B. B.冷凝、压缩、蒸发、膨胀
    C. C.压缩、蒸发、膨胀、冷凝
    D. D.压缩、冷凝、蒸发、膨胀

  • [多选题]丙烯压缩机开车前,应做()实验。
  • A. A.油路联锁
    B. B.复水联锁
    C. C.真空联锁
    D. D.超速联锁

  • [单选题]膨胀压缩机发生联锁后,为了防止燃料气系统波动,外操应及时关()。
  • A. A.膨胀机的入口手阀
    B. B.膨胀机的出口手阀
    C. C.低压尾气并燃料气的手阀
    D. D.压缩机的出口手阀

  • [单选题]膨胀机振动联锁停车后复位时()。
  • A. A.先中控复位,后现场复位
    B. B.先现场复位,后中控复位
    C. C.中控现场同时复位
    D. D.不用复位

  • [多选题]在停润滑油系统时,待润滑油全部返回油箱后约5分钟,应关闭的阀门有()。
  • A. A.膨胀机入口阀
    B. B.膨胀机出口阀
    C. C.压缩机入口阀
    D. D.压缩机出口阀

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