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油水分离器排油时间短暂,工作频繁的原因可能是()。

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    螺杆泵(screw pump)、准备工作(preparation work)、驾驶员(driver)、检测器(detector)、地中海(mediterranean)、分离器、记录本、轮机长(chief engineer)、油类记录簿(oil record book)、波罗的海(baltic sea)

  • [单选题]油水分离器排油时间短暂,工作频繁的原因可能是()。

  • A. A.低油位检测器全部被污油黏附包住
    B. B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
    C. C.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
    D. D.吸入水底阀堵塞

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  • 学习资料:
  • [单选题]()均为MARPOL73/78附则Ⅰ、附则Ⅱ和附则Ⅴ所规定的“特殊区域”。
  • A. A.地中海区域、波罗的海(baltic sea)区域、黑海区域
    B. B.波罗的海(baltic sea)区域、黑海区域、南极区域
    C. C.地中海区域、波罗的海(baltic sea)区域、南极区域
    D. D.地中海区域、黑海区域、南极区域

  • [单选题]美国《90油污法》规定,造成油污染事故的非液货船赔偿限额为每总吨()美元,或总额50万美元,取其大者。
  • A. A.500
    B. B.600
    C. C.700
    D. D.800

  • [单选题]航行中排放机舱舱底水的主要程序是()。
  • A. A.报告值班驾驶员→排放→记录→抵港前轮机长(chief engineer)、船长审阅并签字
    B. B.报告船长→排放→记录→轮机长(chief engineer)审阅并签字
    C. C.报告轮机长(chief engineer)→排放→记录→船长审阅并签字
    D. D.准备工作→排放→抵港前轮机长(chief engineer)记录→船长审阅并签字

  • [单选题]船舶加装燃油之操作应记入()。
  • A. A.轮机日志
    B. B.货油作业用油类记录簿(oil record book)
    C. C.燃油消耗记录本
    D. D.机器处所作业用油类记录簿(oil record book)

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