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延伸至干舷甲板上及上层建筑甲板上的空气管,其可能进水处离甲板

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    起重机(crane)、上层建筑(superstructure)、超负荷(overload)、限位器(displacement restrictor)、尖端放电(point discharge)、滚装船、负荷指示器(load indicator)

  • [单选题]延伸至干舷甲板上及上层建筑甲板上的空气管,其可能进水处离甲板的高度应分别不小于()mm和()mm。

  • A. 760;450
    B. 450;760
    C. 560;700
    D. 700;560

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  • [单选题]下列有关OBO船载货特点描述不正确的是()。
  • A. 中间舱的全部或大部分用来装载散货或矿石
    B. 下边舱专用于装载油类
    C. 两侧边舱、上边舱及部分中间舱用来装载货油
    D. 散货或矿石与油类不同时装载

  • [单选题]滚装船装卸货用的跳板多数设置在()开口。
  • A. 首部
    B. 尾部
    C. 两舷侧
    D. 船中

  • [单选题]制荡舱壁一般设置在()。Ⅰ首尖舱;Ⅱ尾尖舱;Ⅲ双层底舱。
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅲ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]当用开孔平台代替强胸横梁和舷侧纵桁时,其上下间距应()。
  • A. 不大于2.15m
    B. 不小于2.5m
    C. 不大于3.0m
    D. 不小于3.0m

  • [单选题]起重机经超负荷试验后,再次进行安全工作负荷下的起升.回转与变幅各档运转速度操作试验的目的是检查()。Ⅰ运转情况;Ⅱ超负荷效能;Ⅲ负荷指示器(load indicator)Ⅳ限位器。
  • A. Ⅰ、Ⅳ
    B. Ⅰ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

  • [单选题]起重设备的试验负荷是根据其SWL来确定的,如其SWL=215.6KN,则其试验负荷应为()。
  • A. 1.125³SWL
    B. SWL+1.125
    C. 1.11³SWL
    D. SWL+49

  • [单选题]散化船在装卸开始时控制流速,主要目的是()。
  • A. 防止静电积聚
    B. 防止尖端放电
    C. 防止管内压力过大
    D. 防止泄露

  • [单选题]分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
  • A. 一舱制船
    B. 二舱制船
    C. 三舱制船
    D. 四舱制船

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