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螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。

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    螺旋桨(propeller)、船舶操纵性(ship maneuverability)、救生艇(boat)、大幅度(greatly)、小幅度(small amplitude)

  • [单选题]螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。

  • A. 伴流的影响
    B. 滑失
    C. 螺旋桨接近水面工作
    D. 船尾线型斜流

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  • 学习资料:
  • [单选题]船速对船舶操纵性的影响是船速越大,则()
  • A. 航向稳定性越好,旋回性越好
    B. 航向稳定性越好,旋回性越差
    C. 航向稳定性越差,旋回性越好
    D. 航向稳定性越差,旋回性越差

  • [单选题]船舶全速满舵旋回时,船尾处的反移量约为()
  • A. 船宽的1/5~1/10
    B. 船长的1/5~1/10
    C. 船宽的一半
    D. 船宽的2倍

  • [单选题]锚泊船应指派专人"值锚更",其主要工作是()
  • A. 检查是否按规定显示锚泊信号
    B. 随时测定船位,判别是否发生走锚现象
    C. 注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化
    D. 以上说法都正确

  • [单选题]为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在()作为()。
  • A. 上风舷/首驳
    B. 下风舷/中间驳
    C. 上风舷/中间驳
    D. 下风舷/尾驳

  • [单选题]单锚泊时,锚链悬链长度()
  • A. 与锚重有关,与锚链单位长度重量有关
    B. 与锚重有关,与锚链单位长度重量无关
    C. 与锚重无关,与锚链单位长度重量有关
    D. 与锚重无关,与锚链单位长度重量无关

  • [单选题]下列哪项不属于甲板机械?()
  • A. 舵机
    B. 锚机
    C. 船用泵
    D. 救生艇绞车

  • [单选题]船舶在向右旋回的初始阶段重心的动态是()。
  • A. 大幅度右移
    B. 大幅度左移
    C. 小幅度(small amplitude)左移
    D. 小幅度(small amplitude)右移

  • [单选题]关于滑失的说法,下述错误的一项是()。
  • A. 船舶阻力越大,滑失越大
    B. 海浪越大,滑失越小
    C. 船体污底越严重,滑失越大
    D. 低速时主机突进滑失大

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