船舶在减速过程中，船速由V0递减到V1时，各瞬时速度的变化情况为

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、单点系泊(single point mooring)、瞬时速度(instantaneous velocity)、明显提高(improved obviously)、超大型船(ultra large ships)

[单选题]船舶在减速过程中，船速由V0递减到V1时，各瞬时速度的变化情况为：（）

A. 开始递减快，随后呈非线性递减
B. 开始递减慢，随后呈非线性递减
C. 开始递减快，随后呈线性递减
D. 开始递减慢，随后呈线性递减

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[单选题]对于空载航行船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效（）。

A. A．保持不变
B. B．明显提高
C. C．明显下降
D. D．有时提高，有时降低

[单选题]请问船舶作舵旋回时：（）

A. 船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
B. 船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移
C. 船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
D. 船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移

[单选题]航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）

A. 向左偏转，航向变化可能超过90°
B. 向右偏转，航向变化可能超过90°
C. 向左偏转，航向变化一般不超过90°
D. 向右偏转，航向变化一般不超过90°

[单选题]静止中为平吃水的一般货船，航行中多为：（）

A. 尾倾，平均吃水增大
B. 首倾，平均吃水增大
C. 首倾，平均吃水减小
D. 尾倾，平均吃水减小

[单选题]超大型船^{(ultra large ships)}单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

A. 3.5，收进些为好
B. 3.0，收进些为好
C. 2.5，松长些为好
D. 1.5，松长些为好

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