发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另

【名词&注释】

经济性(economy)、冷却系统(cooling system)、制动器(brake)、故障率(failure rate)、主要原因(main cause)、传动比(transmission ratio)、重型汽车(heavy truck)、油消耗量(oil consumption)、不正常、经常出现(often appear)

[单选题]发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（）不正常。

A. A、运转B、转速C、怠速D、燃烧

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[单选题]由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低（）。

A. A、10%～20%
B. B、15%～25%
C. C、20%～30%
D. D、25%～30%

[单选题]制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。

A. A、增加行驶阻力
B. B、减小行驶阻力
C. C、增加道路阻力
D. D、减小道路阻力

[单选题]发动机冷却水的温度应控制在（）之间。

A. A、40-500C
B. B、50-600C
C. C、80-900C

[单选题]主动齿轮是小齿轮，传动比大于1，即为（）传动。

A. A、增速降扭
B. B、增速增扭
C. C、降速增扭
D. D、降速降扭

[单选题]汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量^{(oil consumption)}来衡量。

A. 50km
B. 100km
C. 1000km
D. 10000km

[单选题]汽车的燃料经济性多用实验的方法确定。实验表明，轻型汽车的燃料消耗率（）重型汽车^{(heavy truck)}的。

A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 不等于

[单选题]汽车在使用过程中经常出现^{(often appear)}故障无法保证出车率是汽车（）低。

A. 质量
B. 故障率
C. 动力性
D. 使用可靠性

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