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对于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与

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    含水量(water content)、客运专线(passenger dedicated line)、护坡桩(slope protection pile)、直接经济损失(direct economic loss)、重大事故隐患(major accidental hidden danger)、转弯处(concealed bend)、劳动部(ministry of labour)、不允许(not allow)、分配电箱(distribution electric box)、事故隐患管理

  • [单选题]对于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡其护坡形式宜选用()。

  • A. 干砌片石
    B. 喷射混凝土护坡
    C. 浆砌片石

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  • 学习资料:
  • [单选题]1995年10月1日,劳动部(ministry of labour)发布的《重大事故隐患管理规定》中,规定的特别重大事故隐患是指可能造成死亡()人以上,或直接经济损失()万元以上的事故隐患。
  • A. 10,500
    B. 50,1000
    C. 10,1000
    D. 50,500

  • [单选题]基坑或管沟开挖因场地限制等原因不能放坡时,可采用设置支撑与护壁桩的方法。开挖深度大于6m的基坑�临近有建筑,不允许(not allow)支撑有较大变形时应采用()。
  • A. .A.短桩隔断支撑
    B. 地下连续墙支护
    C. 钢构架支护
    D. 挡土护坡桩支撑

  • [单选题]运输中,搅拌筒应低速旋转,不得停转,但行驶在不平路面或转弯处应暂停搅拌筒旋转。运送混凝土的时间不得超过规定时间,但搅拌装臵连续运转时间不宜超过()小时。
  • A. A、5
    B. B、8
    C. C、10

  • [单选题]隧道开挖掌子面的开关箱距其分配电箱(distribution electric box)的距离为()。
  • A. A、任意距离,主要看使用是否方便
    B. B、不得超过30m
    C. C、大于3m

  • [单选题]客运专线路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实,不得出现(),当原地面高低不平时,应先从最()分层填筑,并由()填筑。
  • A. A、纵向接缝、高处、中心向两边
    B. B、横向接缝、高处、两边向中心
    C. C、纵向接缝、低处、两边向中心

  • [单选题]现场搅拌混凝土时,施工方要按砂石的实际()对混凝土设计配合进行修正。调整后的配合比称为“施工配合比”。
  • A. 含泥量
    B. 称量误差
    C. 含水量
    D. 粒径

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