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可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中,不正确的是()。

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    安全性(safety)、润滑油(lubricating oil)、活塞环(piston ring)、密封圈(seal ring)、喷油泵(fuel injection pump)、抗疲劳能力(anti-fatigue ability)、主要依据(main basis)、中小型柴油机

  • [单选题]可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中,不正确的是()。

  • A. A.润滑油粘度过高B.天地间隙过小C.活塞过热D.润滑油太脏

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  • 学习资料:
  • [单选题]气缸盖安装后试车时发现密封圈秘漏气,原因分析中不正确的是()
  • A. 密封平面不洁夹有异物
    B. 缸盖螺母上紧不足或上紧不均
    C. 最高爆发压过高
    D. 气缸盖发生了变形

  • [单选题]中小型柴油机气阀弹簧多采用内外双圈式,对其优点的说明中错误的是()。
  • A. A.增强了气阀弹簧张力,使气阀密闭更可靠B.可采用较细的弹簧钢丝,增大了弹簧抗疲劳能力(anti-fatigue ability)C.运转中若有一圈断裂,另一圈可短时维持工作,增大安全性D.能适当降低柴油机的高度尺寸

  • [单选题]船用低速主机的最低稳定转速应不()于标定转速的().
  • A. 低/30%
    B. 高/30%
    C. 低/40%
    D. 高/40%

  • [单选题]判断柴油机技术状态的主要依据(main basis)是()
  • A. 最高爆压
    B. 燃料燃烧完善程度
    C. 各缸负荷均匀程度
    D. B+C

  • [单选题]将始终点调节式喷油泵转动柱塞,增大供油量时其供油始点和终点的变化是()
  • A. 供油始点提前,终点延后
    B. 供油始点提前,终点提前
    C. 供油始点延后,终点提前
    D. 供油始点延后,终点延后

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