如果B/L的内容与信用证有关规定不一致，承运人或船方应按下列处

【名词&注释】

实际承运人(actual carrier)、船舶所有人(shipowner)、油类记录簿(oil record book)、共同海损理算(general average adjustment)、明确规定(clearly stipulated)、出事地点(accident location)、承运人赔偿责任、共同海损分摊(general average contribution)、海上运输合同、我国《海商法》

[单选题]如果B/L的内容与信用证有关规定不一致，承运人或船方应按下列处理（）.

A. 原则上不同意托运人更换B/L
B. 应完全同意托运人提出的更换B/L的要求
C. 原则上可更换，但如托运人更改B/L的要求是在B/L签发之后提出的，承运人可要求托运人提供担保
D. B或D

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]弃船登艇时，船长应亲自或指定专人将（）尽量携带下船。①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿；②车钟记录簿及出事地点附近的海图；③船舶证书及机密文件；④现金和货运单证。

A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ②~④

[单选题]实施港口国监督检查依据的国际公约是（）。①S0LAS公约；②国际载重线公约和吨位丈量公约；③MARP0L公约；④STCW公约。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]海关在单证上盖章放行，船舶才可开始装货（）。

A. 托运单
B. 装货清单
C. 收货单
D. 装货单

[单选题]我国不是以下列单证作为卸货证明单据的（）.

A. 货物溢短单
B. 货物残损单
C. 卸货报告
D. A+B

[单选题]根据《汉堡规则》规定，如果海上运输合同明确规定该合同所包含的某一特定运输区段应由承运人以外的指定人员履行，则该海上运输合同规定由实际承运人掌管下的特定运输区段发生事故所引起的货物灭失、损坏或延迟交付，承运人赔偿责任（）.

A. 不能/不负
B. 可/不负
C. 应/至少承担50%的
D. 应/对超过责任限制的部分承担

[单选题]下列船舶的绕航是合理的（）。①为了船货的安全；②为了救助或企图救助难船；③船舶为了在中途加载货物而停靠了非列明港口。

A. ①-③
B. ①②
C. ①③
D. ②③

[单选题]根据我国《海商法》规定，关于共同海损中的举证责任正确的是（）.

A. 提出共同海损分摊^{(general average contribution)}请求的一方负举证责任
B. 货方负责承担共同海损的举证责任
C. 船方负责承担共同海损的举证责任
D. 以上都不正确

[单选题]在《约克—安特卫普共同海损理算规则》中，包括字母规则和数字规则两种，确定两种规则在共同海损理算中适用顺序的是（）.

A. 并入条款
B. 马基斯协议
C. 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修正案
D. 以上都不是

[单选题]根据油污损害民事公约，在油污染事故后，采取预防措施的费用可获得赔偿是指（）.

A. 除船舶所有人和造成污染类的所有人外的任何其他第三方采取预防措施的费用
B. 除船舶所有人外的任何一方采取预防措施的费用
C. 包括船舶所有人在内的任何一方采取预防措施的费用
D. 除造成污染油类的货外的任何一方采取预防措施的费用

本文链接：https://www.51bdks.net/show/5rykep.html