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柴油机停车后,废气涡轮增压器的转轴应有惰转(惯性转动)的时间

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    解决方案(solution)、工作态度(working attitude)、记录仪(recorder)、驾驶室(cab)、涡轮增压器(turbocharger)、能说会道、报警装置(alarm device)、分布式处理系统(distributed processing system)、举例说明(illustrate)、转速表(tachometer)

  • [单选题]柴油机停车后,废气涡轮增压器的转轴应有惰转(惯性转动)的时间一般为()

  • A. 10s以上
    B. 0.5min左右
    C. 1min以上
    D. 3min左右

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  • 学习资料:
  • [单选题]在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。
  • A. 报警并起动备用机组
    B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
    C. 报警并使故障发电机立即停机
    D. 仅提供故障报警

  • [单选题]K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的硬件组成不包括()。
  • A. 车钟记录仪
    B. 分布式处理系统(distributed processing system)
    C. 延伸报警装置(alarm device)
    D. 远程/遥控操作站

  • [单选题]问题已经知道和解决方案已知的情况,属于那种团队()。
  • A. 策略型
    B. 问题解决型
    C. 创造型
    D. 策略型或问题解决型

  • [单选题]以下车令那句话是错误的()。
  • A. 如果摇动车钟,机舱没有会令,应再摇三次。
    B. 备车时应校对驾驶室和机舱车钟。
    C. 改变车速时,应及时贯彻转速表(tachometer)所指的数值。
    D. 如果定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。

  • [单选题]有效沟通的原则是()。Ⅰ能听话Ⅱ能够举例说明(illustrate)Ⅲ能清楚说明Ⅳ能赞美V能说会道Ⅵ能变通
  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
    C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
    D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

  • [单选题]()是培养情景意识的助推器。
  • A. 良好工作态度的形成
    B. 做好轮机管理中特殊情景的预想
    C. 重视注意力的分配
    D. 加强轮机管理的关联研究

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