锚泊中的船舶在风流相反时，其锚链的方向取决于：（）Ⅰ、风力Ⅱ、

【名词&注释】

平行线(parallel lines)、先后顺序、具体条件(specific conditions)、超大型船(ultra large ships)

[单选题]锚泊中的船舶在风流相反时，其锚链的方向取决于：（）Ⅰ、风力Ⅱ、流速Ⅲ、船水线以上受风面积Ⅳ、锚地底质

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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[单选题]某轮长度为150米，左右两锚的链长均为10节，如港内锚地水深符合其吃水要求，则该轮单锚泊时所需的水域为（）米半径的圆。

A. 195～250
B. 210～240
C. 450
D. 550

[单选题]风中锚泊，为了减小偏荡适宜用：（）

A. 单锚泊
B. 一字锚
C. 平行锚
D. 八字锚

[单选题]超大型船^{(ultra large ships)}在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。

A. 退抛法、1kn
B. 深水退抛法、0.5kn
C. 退抛法、1kn
D. 退抛法、2kn

[单选题]在强风中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）

A. 放长锚链
B. 注入压舱水增加尾倾
C. 改抛八字锚
D. 排出压载水增加尾倾

[单选题]流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即首尾线与码头线的平行线的交角）（）.

A. 以平行进靠为宜
B. 稍大一些的靠入角
C. 接近直角的靠入角
D. 以5～10度夹角对准泊位前端

[单选题]关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（）Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至（）。

A. 最前/最前
B. 最前/首楼外舷中间或稍后
C. 船中略前/最前
D. 船中略前/首楼外舷中间或稍后

[单选题]尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）Ⅰ、船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆；Ⅱ、若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥；Ⅲ、船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧；

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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