柴油机的换气与增压题库2022模拟练习题285

1. [单选题]由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。

A. A．低于进气压力
B. B．高于进气压力
C. C．等于进气压力
D. D．忽高忽低

2. [单选题]在四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是（）。

A. A．进气阀提前开启角太小
B. B．进气阀提前开启角太大
C. C．排气阀延后关闭角太小
D. D．排气阀延后关闭角太大

3. [单选题]液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。Ⅰ.气阀漏气Ⅱ.气阀卡死Ⅲ.顶头卡死Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死

A. A．Ⅱ＋Ⅳ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

4. [单选题]气阀定时的测量应（）。

A. A．在测量调整气阀间隙前进行
B. B．在测量调整气阀间隙后进行
C. C．两者要同时测量
D. D．两者没有先后次序

5. [单选题]下述有关气体，废气说法不正确的是（）。

A. A．气体在压气机进气道内流动过程中，其压力下降，速度上升
B. B．气体在压气机工作叶轮流动过程中，其压力和速度都上升
C. C．废气在涡轮工作叶轮流动过程中，压力下降，速度上升
D. D．废气在涡轮工作叶轮流动过程中，压力下降，速度下降

6. [单选题]在VTR-0、1、4系列增压器的壳体内，从新气排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端，其作用是（）。

A. A．冷却涡轮转子
B. B．冷却涡轮端轴承
C. C．提高气封效果
D. D．便于检查增压压力

7. [单选题]在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。

A. 脉冲增压排气管分组困难
B. 对排气管要求太高
C. 脉冲能所占比例下降
D. 系统布置困难

8. [单选题]在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。

A. 定压涡轮增压
B. 脉冲涡轮增压
C. 脉冲转换增压
D. 多脉冲增压

9. [单选题]并联增压系统在（）工况下容易发生喘振。

A. 高负荷、高转速
B. 变工况过渡阶段
C. 低负荷、低转速
D. 超负荷^(overload)

10. [单选题]排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）

A. 提高压气机背压，降低其流量
B. 提高压气机背压，增加其流量
C. 降低压气机背压，降低其流量
D. 降低压气机背压，增加其流量

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