关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）

【名词&注释】

安定性(stability)、对流层(troposphere)、海平面(sea level)、是什么(what is)、有利于(beneficial to)、亚音速(subsonic)、标准大气(standard atmosphere)、附面层(boundary layer)

[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B. 亚音速^(subsonic)飞行只会出现大迎角失速
C. 已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

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[单选题]用下滑有利速度下滑，飞机的（）

A. 升阻比最大
B. 升力最大
C. 下滑角最大

[单选题]飞机的纵向安定性有利于（）

A. 防止飞机绕立轴偏转过快
B. 防止飞机绕纵轴滚转过快
C. 防止飞机抬头过高或低头过低

[单选题]国际标准大气^{(standard atmosphere)}的定义是什么（）

A. 海平面附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
B. 对流层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
C. 地表层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3

[单选题]常规布局飞机失速时（）

A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零

[单选题]（）下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机

A. 俯冲状态
B. 爬升状态
C. 滑翔状态

[单选题]气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（）

A. 空气的流速
B. 在翼表面流动长度
C. 空气比重

[单选题]翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）

A. 相对弯度
B. 相对厚度
C. 最大厚度

[单选题]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）

A. 分裂式襟翼
B. 简单式襟翼
C. 后退式襟翼

[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）

A. 使附面层^{(boundary layer)}保持层流状态
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速
C. 加快机翼后缘气流的流速

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