CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。

【名词&注释】

转向架(bogie)、液压减振器(hydraulic shock absorber)、系统安全(system security)、机车车辆(rolling stock)、不可靠性(unreliability)、铁路专用线(special railway)、不合理(unreasonable)、不安全状态(unsafety state)、车站值班员、电气化铁路接触网(overhead contact systemof electric rail ...)

[单选题]CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。

A. A、记录
B. B、司机
C. C、列车员
D. D、检修

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[单选题]CRH1受电弓的最小向上力为（）。

A. A、65N
B. B、50N
C. C、55N
D. D、60N

[单选题]电气化铁路接触网^{(overhead contact systemof electric rail)}带电部分至机车、车辆或装载货物的间隙，比到固定接地物的间隙多50mm，这主要是考虑机车、车辆在运行中产生的（）而多计入了50mm。

A. A、前后移动量
B. B、上下移动量
C. C、左右移动量
D. D、振动量

[单选题]系统安全理论是阐述导致事故原因的一种理论，它认为事故是由于（）产生的。

A. A、管理上的缺陷
B. B、物的不安全状态^{(unsafety state)}
C. C、系统的不可靠性
D. D、人的不安全行为

[单选题]未交付运营部门的、由工程部门临时管理的线路称为（）。

A. A、铁路专用线
B. B、专用铁路
C. C、合资铁路
D. D、工程临管线

[单选题]（）是铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患之一。

A. A、司机未按信号行车
B. B、线路上有异物侵限
C. C、车站值班员不合理^{(unreasonable)}的进路安排
D. D、道岔开启不当

[单选题]CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。

A. A、1s
B. B、2.5s
C. C、2s
D. D、3s

[单选题]CRH1的边门释放按钮指示灯长亮，代表的是（）。

A. 边门处于已释放状态
B. 边门处于可释放状态
C. 边门无法释放
D. 边门被切除

[单选题]转向架落成检查测定车钩连接器高度应为（）。

A. 1000～1015mm
B. 990～1015mm
C. 980～1015mm
D. 970～1025mm

[单选题]CRH2型动车组为了抑制车体摇摆，每个转向架安装了（）横向液压减振器。

A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个

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