交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。

【名词&注释】

技术进步(technical progress)、地理位置(geographical position)、经济结构(economic structure)、综合交通枢纽(comprehensive transportation hub)、经济联系(economic contact)、基本形式(basic form)、占地面积(site area)、自然条件(natural conditions)、运输工具(conveyance)、分离式立体交叉

[多选题]交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。

A. 自然条件^{(natural conditions)}与地理位置
B. 产业经济结构
C. 经济联系的方向与规模
D. 枢纽所在城市的发展条件
E. 城市新旧区之间的关系

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[单选题]以下停车方式占地面积^{(site area)}最大的是（）。

A. 平行式
B. 垂直式
C. 斜放式
D. 混合式

[单选题]通常城市干道上每个方向都不仅有一条车道。在多车道情况下，（）车道通行能力最高。

A. 靠近中线
B. 最右侧车道
C. 靠近中线第二车道
D. 单行线

[单选题]在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。

A. 左转弯交通为主要流向的交叉口
B. 直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
C. 快速路与主干路交叉处
D. 主要与次要道路相交和多路交叉

[单选题]城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的（）为宜。

A. 5％～20％
B. 10％～25％
C. 15％～30％
D. 20％～35％

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