在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）

【名词&注释】

有效性(effectiveness)、柴油机(diesel engine)、注意事项(points for attention)、主要参数(main parameters)、信号灯(signal lamp)、通信联络(liaison)、载重量(load carrying ability)、创造条件(create conditions)、喷油量(injection quantity)

[单选题]在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）

A. CB越小，DT／L越大
B. CB越小，DT／L越小
C. CB越大，DT／L越大
D. CB中等，DT／L最小

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学习资料：

[单选题]《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．

A. A．从事单拖网捕鱼的船舶
B. B．从事非拖网捕鱼的渔船
C. C．军舰及护航下的船舶
D. D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船

[单选题]船舶驶靠码头前，船长应掌握本船情况，关于本船情况的描述，下列说法错误的是（）。

A. A．掌握本船的操纵性能、载重量^{(load carrying ability)}的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况
B. B．尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效
C. C．全面了解本船船员的技术业务能力
D. D．掌握驶经泊位附近的船舶动态，以便安全避让，并为安全顺利靠泊创造条件^{(create conditions)}

[单选题]通过那种标准试验方法来求取船舶的旋回圈？（）

A. 旋回试验
B. Z型试验
C. 螺旋试验
D. 倒车试验

[单选题]船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳？（）

A. 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B. 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C. 船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D. 船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆

[单选题]有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪项有误？（）

A. 大船应消除过大的前冲或退势
B. 大船应保持与拖轮有效的通信联络
C. 拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
D. 严格防止横拖与倒拖现象的出现

[单选题]船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＞1时，则：（）

A. 船舶横摇快，甲板上浪多
B. 船舶横摇慢，甲板上浪少
C. 船舶横摇慢，甲板上浪多
D. 船舶横摇快，甲板上浪少

[单选题]通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（）

A. 搁浅
B. 未搁浅
C. 陷入海底
D. 情况不明

[单选题]衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是：（）

A. 最高排烟温度
B. 最大爆发压力
C. 最大喷油量^{(injection quantity)}
D. 平均压力升高速度

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