PSC官员进行检查应急发电机时，船上负责人员应特别熟悉（）。Ⅰ、

【名词&注释】

有效性(effectiveness)、通风机(fan)、可能性(possibility)、准备工作(preparation work)、薄弱环节(weak link)、出风口、事故现场(accident scene)、有关规定(related regulations)、安全法(security law)、有效地控制(effectively control)

[单选题]PSC官员进行检查应急发电机时，船上负责人员应特别熟悉（）。Ⅰ、应急发电机起动前必要的准备工作Ⅱ、与起动能源合用，使用其他方式起动机器的可能性Ⅲ、第一次起动失败后的程序Ⅳ、第二次起动失败后的程序

A. A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. B．Ⅰ+Ⅱ
C. C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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[单选题]根据《海上交通安全法^{(security law)}》，发生碰撞事故的船舶，设施应（）。Ⅰ、互通名称、国籍、登记港Ⅱ、尽一切可能救助遇难人员Ⅲ、在不严重危及自身安全时，肇事船舶不得擅离事故现场^{(accident scene)}

A. A．Ⅰ＋Ⅱ
B. B．Ⅰ＋Ⅲ
C. C．Ⅱ＋Ⅲ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]船舶年度检验可以在第（）进行一次。

A. A．6个月
B. B．14个月
C. C．24个月
D. D．36个月

[单选题]下列哪种情况不属于公证检验内容（）。

A. A．船舶买卖
B. B．船舶起/退租
C. C．船舶封存后起用
D. D．各种损坏

[单选题]根据规定，客船的坞内检验间隔期不超过（）。

A. A．半年
B. B．一年
C. C．两年
D. D．三年

[单选题]在ISM规则有关内容中，安全管理体系的功能共有（）。

A. A．5项
B. B．6项
C. C．7项
D. D．8项

[单选题]根据ISPS规则的有关规定^{(related regulations)}，以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节（）。

A. A．由于疲劳而不能保持有效的保安警戒
B. B．能有效地控制^{(effectively control)}接近和进入船舶
C. C．通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书
D. D．不能及时获得公司和其他外部的支持

[单选题]为保证SSP的有效实施，应考虑到（）按适当的间隔期开展演练。Ⅰ、船舶类型Ⅱ、船上人员的变动Ⅲ、所挂靠的港口设施和其他相关情况

A. A．Ⅰ、Ⅱ对
B. B．Ⅰ、Ⅲ对
C. C．Ⅱ、Ⅲ对
D. D．以上都对

[单选题]请问下列关于PSC的说法中，错误的是哪个（）。

A. A．如一个港口国当局在实施PSC检查后，只签发PSC检查报告FORM-A，说明该船无缺陷
B. B．如果港口国当局签发PSC检查报告FORM-A和FORM-B，说明该船无问题
C. C．当看到PSC报告FORM-A后，就能判断该船有无缺陷，有无滞留情况
D. D．每一PSC检查报告必须写明检查当局及时间

[单选题]对于PSC有关防火安全的检查，下面说法不正确的是（）。

A. A．通风机能在总控站予以停止
B. B．应注意脱险通道的有效性，保证重要的门不得锁闭，通道和楼梯不得堵塞
C. C．通风系统的主出风口可不装有关闭装置
D. D．通风系统的主进风口应装有关闭装置

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