下列有关港口国监督检查的产生与发展的叙述，（）不正确。

【名词&注释】

国际公约、被保险人(the insured)、承运人(carrier)、货物运输(freight transportation)、船舶所有人(shipowner)、欧洲国家(european countries)、在国外(in overseas)、船舶出租人(shipowner under charter party)、巴黎备忘录、我国《海商法》

[单选题]下列有关港口国监督检查的产生与发展的叙述，（）不正确。

A. 率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家
B. 港口国监督促进了船旗国履行国际公约
C. 我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查
D. 我国港监代表国家对外轮进行PSC检查，我国船舶在国外^{(in overseas)}也也接受港口国监督检查

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[单选题]根据我国海商法，船长管理船舶和驾驶船舶的责任（）。

A. 因引航员引领船舶而解除
B. 不因引航员引领船舶而解除
C. 因引航员强制引领船舶而解除
D. 因引航员非强制引领船舶而解除

[单选题]根据航运实际，在班轮运输中的承运人是指（）.

A. 船舶所有人
B. 船舶出租人^{(shipowner under charter party)}
C. 与货主签订运输合同的一方当事人
D. 以上都不对

[单选题]在海上货物运输中，若船舶所有人对其责任进行了保险，而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任，则保险人（）.

A. 无权按《海商法》的规定限制其责任
B. 可以部分依据《海商法》规定限制其责任
C. 可以完全按《海商法》的规定限制其责任
D. 《海商法》对此无规定

[单选题]如果卖方负责装卸费用，则在贸易合同中规定（）.

A. F0BST
B. F0B
C. F0BUNDERTACKLE
D. CIFWAREH0USE

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