用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运

【名词&注释】

系统误差(systematic error)、随机误差(random error)、不一致(inconsistency)、比例尺(scale)、偶然误差(accidental error)、基础上(basis)、军事运输(military transportation)、导航仪(navigator)、有关规定(related regulations)、相对运动轨迹(relative movement orbit)

[单选题]用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹^{(relative movement orbit)}平行，如电子方位线偏在航向线右面5°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。

A. A．＋5°
B. B．－5°
C. C．＋3°
D. D．－3°

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[单选题]一般军事运输^{(military transportation)}计划需要在途中变更卸载站的，按照（）有关规定^{(related regulations)}办理。

A. A、计划审批权限
B. B、军方
C. C、军事运输^{(military transportation)}规章
D. D、铁路

[单选题]某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为293°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。

A. A．＋3°
B. B．－3°
C. C．＋5º
D. D．－5°

[单选题]航迹计算法主要适用于（）。

A. A．海区海图比例尺小，为了提高推算精度
B. B．渔区航行需频繁转向的场合
C. C．现代化导航仪^(navigator)中的航行计算
D. D．以上都对

[单选题]三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在（）的基础上。

A. A．存在系统误差
B. B．存在随机误差
C. C．观测中出现粗差
D. D．以上三者都可能

[单选题]在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在（）。

A. A．较大的偶然误差
B. B．较大的系统误差
C. C．绘画误差
D. D．观测时刻不一致引起的误差

[单选题]某轮计划航向260°，陀罗差-2°，航速14kn，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为4nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。

A. A．305°；17min
B. B．305°；19min
C. C．307°；17min
D. D．307°；19min

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