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司机室内本车逆变器切除开关应置于“0”位。

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    脉宽调制(pwm)、相对湿度(relative humidity)、西门子(siemens)、集中控制(centralized control)、模拟信号(analog signal)、湿空气(moist air)、值班室(duty room)、调度员(dispatcher)、输出地、特殊情况下(special condition)

  • [判断题]司机室内本车逆变器切除开关应置于“0”位。

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  • 学习资料:
  • [单选题]行车调度员(dispatcher)对运行状态进行控制,在特殊情况下(special condition)可以采用()的方法进行。
  • A. 集中控制
    B. 运转值班室(duty room)控制
    C. 车站控制
    D. 司机负责控制

  • [单选题]环弹簧缓冲器将冲击能量转化(),来达到吸收冲击能量的目的。
  • A. 弹簧的势能
    B. 摩擦产生的热能
    C. 弹簧的永久变形
    D. 弹簧的势能和摩擦产生的热能

  • [单选题]4号线西门子车辆,在逃生斜坡解锁时司机室照明(集成灯)能够自动()。
  • A. 点亮
    B. 灭
    C. 不明
    D. 以上不正确

  • [单选题]相对湿度反映了湿空气中所含水蒸气的分量接近饱和的程度,亦可称为()。
  • A. 含湿量
    B. 未饱和度
    C. 饱和度
    D. 焓值

  • [单选题]列车基准值转换器的功能是将ATC系统或主控制手柄输出地基准值转换为()。
  • A. 模拟信号
    B. 脉宽调制信号
    C. 电流信号
    D. 电压信号

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