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差速器壳体是一个不可分割的整体。

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    发电机、调节器(regulator)、电容器(capacitor)、皮带轮(pulley)、差速器壳体(differential shell)、汽车制动液(auto brake fluid)、离去角(departure angle)、不可分割的(indivisible)、发生变化、分电器(distributor)

  • [判断题]差速器壳体是一个不可分割的(indivisible)整体。

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  • 学习资料:
  • [单选题]汽车用三相同步交流发电机主要有()和转子、端盖、风扇、皮带轮等部件。
  • A. (A)断电器
    B. (B)定子
    C. (C)调节器
    D. (D)电容器

  • [单选题]二级维护东风EQ140型汽车,调整制动踏板自由行程时,自由行程应为()。
  • A. (A)10~20mm
    B. (B)20~30mm
    C. (C)30~40mm
    D. (D)40~50mm

  • [单选题]分电器(distributor)离心提前机构在发动机转速发生变化时,自动调节点火()。
  • A. 顺序
    B. 提前角
    C. 强度
    D. 离去角(departure angle)

  • [单选题]汽车制动液的更换周期为()
  • A. 一年或三万公里
    B. 两年或四万公里
    C. 三年或三万公里
    D. 两年或两万公里

  • [单选题]对于允许挂接挂车的车辆,其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度()%的坡道上。
  • A. 2
    B. 5
    C. 8
    D. 12

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