根据海上保险相关法律，保险人赔偿保险事故造成的损失，采取（）

【名词&注释】

被保险人(the insured)、消防设备(fire fighting equipment)、权利义务(rights and obligations)、海上保险(marine insurance)、保险金额(insured amount)、托运人(shipper)、船舶所有人(shipowner)、共同海损(general average)、船舶承租人(charterer)、安特卫普(antwerp)

[单选题]根据海上保险相关法律，保险人赔偿保险事故造成的损失，采取（）一个赔偿责任限额的方法。

A. 一次事故
B. 一次保险事故
C. 一个保期
D. 一个责任

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学习资料：

[单选题]装货单是由托运人根据托运单填写，经承运人或其代理人签认后，凭此命令（）。

A. A．海关准予货物出口的单证
B. B．船长将货物装船运输的单证
C. C．大副签发大副收据的单证
D. D．船长签发提单的单证

[单选题]（）是指当保险标的发生推定全损时，被保险人将保险标的的一切权利义务转移给保险人，而要求保险人按保险金额赔偿的行为。

A. 保险委付
B. 保险托付
C. 保险转移
D. 代位求偿

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责任主体按船舶的（）计算其赔偿责任限额。

A. 总吨位分级
B. 净吨位分级
C. 总吨位分次
D. 净吨位分次

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人^(shipowner)；Ⅱ．船舶承租人^(charterer)；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）属于共同海损^{(general average)}行为。Ⅰ．搬移船上的货物；Ⅱ．卸载船上的货物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸载船舶燃料及物料。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]根据1994年安特卫普^(antwerp)规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需要，将船上的（）当作燃料使用，应属于共同海损^{(general average)}。Ⅰ．货物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾装设备。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]船舶发生火灾，船货面临着共同危险，船长决定使用海水灭火，虽将火扑灭，但造成货物湿损，可以列为共同海损^{(general average)}的是（）。

A. 烟熏造成货物的损失
B. 被火烧毁的货物
C. 被灭火海水湿损的货物
D. 灭火中消防设备的损坏

[单选题]一艘100总吨的机动船与一艘VLCC均以10节的航速行驶，为了避免与他船相碰，采取了相同的抛锚减速的方式，从而发生了断链丢锚的事故，（）。

A. 两船丢的锚均可作为共同海损^{(general average)}
B. 小船丢的锚可作为共同海损^{(general average)}
C. VLCC丢的锚不可作为共同海损^{(general average)}
D. B和C

[单选题]船上载有冷藏货，开航后船上的冷藏设备发生故障，致使冷藏货有腐败的危险，船舶驶往修理港修理冷藏设备，由此产生的绕航费用（）。

A. 属于共同海损^{(general average)}
B. 不属于共同海损^{(general average)}
C. 属于特殊费用
D. 属于修理费用

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