柴油机燃油系统的精密偶件的常用材料有（）Ⅰ．GCr15；Ⅱ．1Cr13；

【名词&注释】

粗加工(rough machining)、十字头(crosshead)、中碳钢(medium carbon steel)、表面热处理(surface heat treatment)、增压器涡轮(turbine wheel)

[单选题]柴油机燃油系统的精密偶件的常用材料有（）Ⅰ．GCr15；Ⅱ．1Cr13；Ⅲ．40Cr；Ⅳ．4Cr9Si2；Ⅴ．W18Cr4V；Ⅵ．CrWMn。

A. A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B. B．Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
C. C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
D. D．Ⅰ+Ⅵ

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[单选题]可用于生产曲轴的材料是（）Ⅰ．45或40Cr；Ⅱ．QT700-02；Ⅲ．ZG270-500。

A. A．Ⅰ+Ⅱ
B. B．Ⅱ+Ⅲ
C. C．Ⅰ+Ⅲ
D. D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船用低速柴油机连杆选用中碳钢，其常用的热处理是（）

A. A．正火处理和粗加工后退火处理
B. B．调质或正火处理
C. C．粗加工后退火处理，再进行表面热处理强化
D. D．渗碳后淬火，再低温回火

[单选题]十字头销、活塞销、凸轮等零件渗碳后应立即进行（）

A. A．淬火
B. B．低温回火
C. C．淬火+低温回火
D. D．调质处理

[单选题]增压器涡轮^{(turbine wheel)}叶片常选用的材料是（）

A. A．1Cr13
B. B．CrWMn
C. C．GCr15
D. D．4Cr9Si2

[单选题]水冷大型零件截面上的最大温差可达（）。

A. 200～400℃
B. 500～600℃
C. 750～800℃
D. 850～900℃

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