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运输产品的( )行为是合二为一的,在空间上和时间上是结合在

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    主要原因(main cause)、汽车客运站(automobile passenger transportation sta ...)、原始记录(original record)、空间和时间(space and time)、工作失误(work mistake)、合二为一、客运公司(passenger transport company)、固定资金(fixed capital)、站务管理、发表意见

  • [单选题]运输产品的( )行为是合二为一的,在空间上和时间上是结合在一起的。

  • A. 生产和消费
    B. 生产和供给
    C. 需求和消费
    D. 需求和供给

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  • 学习资料:
  • [单选题](2013年)根据《汽车客运站收费规则》,汽车客运站收费分为车辆站务收费和( )。
  • A. 客运代理收费
    B. 旅客站务收费
    C. 站务管理收费
    D. 参营者站务收费

  • [单选题]如果一个托运人运往同一个收货地点的货物在( )吨以上或者体积在( )平方米以上时,可以采用一辆整车进行运输。
  • A. 2,10
    B. 3,15
    C. 3,20
    D. 5,25

  • [多选题]物流系统的子系统包括( )。
  • A. 物资的包装系统
    B. 物资的运输系统
    C. 物流的管理系统
    D. 物资的回收利用系统
    E. 物资的生产加工系统

  • [多选题](2013年)计算车辆新度系数需要利用的指标有( )。
  • A. 车辆使用费用
    B. 车辆维修费用
    C. 车辆固定资金(fixed capital)净值
    D. 车辆固定资金(fixed capital)原值
    E. 车辆折旧费用

  • [多选题]某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。
  • 该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。

  • A. 托运行包数量过多
    B. 售票员工作失误
    C. 行包受理工作失误
    D. 行包交付工作失误
    E. 车辆装载行包的空间有限

  • [单选题]某汽车客运公司(passenger transport company),2011年全年车辆营运总里程为20000万千米,同期发生行车责任事故23起,其中小事故8起,一般事故12起,大事故3起,造成人员死亡2人;行车责任事故造成的损失金额为60万元。为提高客运服务质量,公司开展了旅客满意度调查,共随车发放问卷1000份,收回875份,其中表示"满意"的问卷有523份,表示"一般"的问卷231份,表示"不满意"的问卷有68份,53份表示"不发表意见",对"不满意"的旅客意见该公司尚未处理,也没有纳入原始记录台账。
  • 该公司的责任经济损失率为( )万元/百万公里。

  • A. 0.03
    B. 0.3
    C. 3
    D. 30
    E. 300

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