在下列哪种情况下船舶将失去船级（）。Ⅰ、船舶缺少定期检验证件Ⅱ

【名词&注释】

人为因素(human factor)、定期检验(periodic inspection)、技术标准(technical standard)、不合格(unqualified)、控制站(control station)、有关规定(related regulations)、出事地点(accident location)、主管机关(competent authorities)、呼救信号(distress signal)、近几年来(recent years)

[单选题]在下列哪种情况下船舶将失去船级（）。Ⅰ、船舶缺少定期检验证件Ⅱ、船舶发生海损事故后，因损坏性质未明没修复Ⅲ、船公司自行改装和改变了船舶原有结构

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. B．Ⅰ＋Ⅲ
C. C．Ⅱ＋Ⅲ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

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[单选题]《海上交通安全法》规定，船舶遇难时，除应发出呼救信号^{(distress signal)}外，还应当以最迅速的方式向主管机关^{(competent authorities)}报告（）。Ⅰ、出事地点^{(accident location)}、时间Ⅱ、救助要求Ⅲ、受损情况Ⅳ、发生事故的原因

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B. B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. D．以上全部

[单选题]在船舶检验中，（）可以替代特别检验。

A. A．年度检验
B. B．循环检验
C. C．入级检验
D. D．法定检验

[单选题]下列哪一项不是年度检验的内容（）。

A. A．主、辅操舵装置包括附属设备和控制系统的检验，并进行运转试验
B. B．驾驶室和机舱控制站所有通讯设施试验
C. C．对所有应急电源包括临时应急电源进行效用试验
D. D．舱底水系统作效用试验

[单选题]IMO根据近几年来^{(recent years)}船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析，人为因素导致的事故占80%，为此采取了一系列措施，其工作重点是：（）Ⅰ、加快制定严格的安全技术标准Ⅱ、从管理体制上加强安全控制Ⅲ、从制定纯技术标准向兼顾质量管理标准转化Ⅳ、再度强调设备的技术标准

A. A．Ⅰ+Ⅱ
B. B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

[单选题]当SMS发生重要更改，或存在严重不合格而又不在换新审核、期间审核或年度审核时，应进行（）。

A. A．特别审核
B. B．循环审核
C. C．附加审核
D. D．初次审核

[单选题]船舶保安计划应由（）负责组织制订。

A. A．缔约国主管机关^{(competent authorities)}
B. B．SSO
C. C．CSO
D. D．B或C

[单选题]根据ISPS规则的有关规定，港口设施系指（）。Ⅰ、由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的场所Ⅱ、锚地Ⅲ、候泊区Ⅳ、进港航道等区域

A. A．Ⅰ～Ⅳ
B. B．Ⅱ～Ⅳ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅲ

[单选题]我国对中国籍海船的安全检查开始于（）。

A. A．1984年7月1日
B. B．1985年7月1日
C. C．1986年7月1日
D. D．1987年7月1日

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