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对运动中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时,柴油机的负荷应是

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    人为因素(human factor)、工伤事故(industrial accident)、调速器(governor)、涡轮增压器(turbocharger)、有毒有害物质(harmful substances)、行政法规(administrative regulation)、防治船舶污染海洋环境管理条例

  • [单选题]对运动中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时,柴油机的负荷应是()

  • A. 全负荷
    B. 低负荷
    C. 常用负荷
    D. 任何负荷都可进行

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  • 学习资料:
  • [单选题]在MAN B&W ME系列电控柴油机中,调速控制功能()。
  • A. 被集成在辅助控制单元(ACU)中
    B. 被集成在主机控制单元(ECU)中
    C. 被集成在主机信息控制单元(EICU)中
    D. 由外部调速器独立实现

  • [单选题]在K-CHIEF500监视与报警系统中,()模块既有输入又有输出功能。
  • A. A.RAo-8B.RAi-10tcC.RDo-16D.RIO-C1

  • [单选题]据海难事故统计分析,还是事故中有()以上与人为因素有关。
  • A. 60%
    B. 70%
    C. 80%
    D. 90%

  • [单选题]ILO第134号公约即《防止海员工伤事故公约》第2条规定,事故统计应记录工伤事故的()。Ⅰ、次数;Ⅱ、性质;Ⅲ、原因;Ⅳ、后果。
  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

  • [单选题]尾尖舱中的水在航行中不可排净的理由是()。
  • A. 防止轴系变形
    B. 防止尾轴承过热
    C. 防止船体变形
    D. 防止船舶前倾

  • [单选题]2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶在中华人民共和国管辖海域向海洋排放的()等污染物以及(),应当符合法律、行政法规(administrative regulation)、中华人民共和国缔结或者参加的国际条约以及相关标准的要求。①船舶垃圾②生活污水③含油污水④含有毒有害物质污水⑤废气⑥压载水
  • A. A、①②③④
    B. B、①②③
    C. C、①②③④⑤
    D. D、①②③④⑤⑥

  • [单选题]残余废气系数γr的增大,会导致()
  • A. A.燃油雾化质量变好B.燃油雾化质量变差C.充气系数ηv增大D.充气系数ηv减小

  • [单选题]一般地说,与低速机相比,高速柴油机的滞燃期(),滞燃角()
  • A. 长/大
    B. 短/大
    C. 短/小
    D. 长/小

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