对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关

【名词&注释】

特殊情况(special case)、关键时刻、高转速(high speed)、压力大(great pressure)、螺旋浆(propelling screw)、螺旋桨转速(propeller revolution)

[单选题]对于给定的船舶，当螺旋桨转速^{(propeller revolution)}一定时，螺旋浆^{(propelling screw)}推力的大小与船速关系是：（）

A. 船速越高推力越小
B. 船速越低推力越小
C. 船速为零时推力最小
D. 匀速前进时推力最大

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学习资料：

[单选题]在舵角和螺旋桨转速^{(propeller revolution)}不变的情况下，水流对舵压力、舵效的影响是（）。

A. A．逆流或顺流航行时，舵压力一样大
B. B．逆流舵压力大
C. 顺流舵压力大
D. D．顺流时的舵效比逆流时好

[单选题]船舶在航行中受强横风作用，为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。

A. A．增大
B. B．减小
C. C．不变
D. D．有时增大，有时减小

[单选题]船舶启动过程中，为保护主机：（）

A. 先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B. 先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C. 先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速
D. 先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速

[单选题]单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝0°时，被拖船移动的漂角β为：（）

A. β＝90°
B. β＝0°
C. β＜θ
D. β＞θ

[单选题]一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低

A. A．Ⅰ～Ⅳ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅱ～Ⅳ
D. D．Ⅱ、Ⅲ

[单选题]“两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”规定的适用水域包括（）。①感潮河段，湖泊、水库、平流水域；②实施分道通航制、船舶定线制的水域。

A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对

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