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齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生()而引起的磨损失效形式。

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    表面粗糙度、磨损量(wear loss)、磨损失效(wear failure)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)

  • [单选题]齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生()而引起的磨损失效形式。

  • A. A.干摩擦
    B. B.边界摩擦
    C. C.液体摩擦
    D. D.混合摩擦

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  • 学习资料:
  • [单选题]柴油机气缸套(engine cylinder liner)拉缸的工艺因素之一是()。
  • A. A.圆度误差大
    B. B.圆柱度误差大
    C. C.表面粗糙度不适
    D. D.表面硬度不适

  • [单选题]曲轴轴颈存在表面擦伤或腐蚀,不应采用()钳工修理。
  • A. A.锉
    B. B.油
    C. C.砂布/纸
    D. D.磨光夹具

  • [单选题]主轴瓦的磨损量可通过测量()直接获得。
  • A. A.轴承间隙
    B. B.轴瓦厚度
    C. C.桥规值
    D. D.臂距差

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