单锚泊时，锚的总抓力是（）。①锚爪抓力②卧底锚链与河床底的摩擦

【名词&注释】

摩擦力(friction)、注意事项(points for attention)、理论上(theory)、螺旋桨尾流(propeller wake)

[单选题]单锚泊时，锚的总抓力是（）。①锚爪抓力②卧底锚链与河床底的摩擦力③悬垂锚链的重力④锚爪的重量

A. ①
B. ①＋②
C. ①＋②＋③
D. ①＋②＋③＋④

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[单选题]在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的（）

A. 中央
B. 中央略偏凸岸一侧
C. 中央略偏凹岸一边
D. A\B\C均可

[单选题]滑失比是螺旋桨（）与（）之比值。

A. 滑失速度/理论上应能前进的速度
B. 滑失/船对地的速度
C. 滑失/船对水的速度
D. 滑失速度/螺旋桨进速

[单选题]用缆注意事项中，下述不正确的是（）

A. 吹开风大时，首、尾缆与码头夹角应大一些
B. 顶流强时，首、尾缆与码头夹角应大一些
C. 系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力
D. 吹开风强时，一般先带着横缆，并尽快收紧

[单选题]锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹车，使其受力后再松链。

A. 0.5倍
B. 2倍
C. 3倍
D. 5倍

[单选题]直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动，但其重心仍在原航向上斜航运动的性能称为（）

A. 动航向稳定性
B. 静航向稳定性
C. 方向稳定性
D. 位置稳定性

[单选题]下列哪种影响不能提高船舶的舵压力（）。

A. 滑失的影响
B. 伴流的影响
C. 螺旋桨尾流^{(propeller wake)}的影响
D. 舵与船体之间的相互干扰

[单选题]船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。①相对风向②风速③风舷角④船速⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状

A. ③⑤
B. ①②③⑤
C. ①②③④⑤
D. ①②④⑤

[单选题]左旋车船在航行中，伴流横向力的方向为（）。

A. 正车时推尾向左；倒车时推尾向左
B. 正车时推尾向左；倒车时推尾向右
C. 正车时推尾向右；倒车时推尾向右
D. 正车时推尾向右；倒车时推尾向左

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