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铁路槽车装车着火的原因可能是()而引起静电积聚放电。

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    润滑油(lubricating oil)、质量检查(quality inspection)、燃料油(fuel oil)、螺杆泵(screw pump)、自然通风(natural ventilation)、进出口(import and export)、接地线(earth wire)、经常性(usualness)

  • [多选题]铁路槽车装车着火的原因可能是()而引起静电积聚放电。

  • A. A、装车时未接好静电接地线(earth wire)
    B. B、装车鹤管未插到槽车底部
    C. C、装车时使用非防爆通讯工具
    D. D、装车流速过快

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  • 学习资料:
  • [单选题]油罐不严密,产生了自然通风造成的油品损耗称为油罐()损耗。
  • A. A.自然损失B.小呼吸C.自然通风D.经常性(usualness)损失

  • [单选题]槽车清洗不干净或质量检查时把关不严等,会影响罐车()。
  • A. A、行车安全
    B. B、严重泄漏
    C. C、装卸
    D. D、油品质量

  • [单选题]油罐内需要动火时,需蒸罐时间不少于()小时,罐内气体组分的含O2不小于()。
  • A. A、24 20%
    B. B、36 20%
    C. C、48 19.5%
    D. D、60 19.5%

  • [单选题]不宜采用螺杆泵输送的介质是()。
  • A. A、汽油
    B. B、燃料油
    C. C、渣油
    D. D、润滑油

  • [单选题]铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。
  • A. A、应立即通知停泵、关闭泵进出口(import and export)
    B. B、立即关闭鹤管阀门
    C. C、铁路槽车装车超量可发车
    D. D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

  • [多选题]冬季要经常检查各罐区的排凝情况以及()。
  • A. A、防冻
    B. B、防水
    C. C、防凝
    D. D、防雨

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