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当燃油中的含硫量低于0.5%时,长期使用高碱性气缸油运转,其危害

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    故障诊断(fault diagnosis)、大气污染(air pollution)、预防性维修(preventive maintenance)、准备工作(preparation work)、数字信号(digital signal)、长期使用(long-term use)、轮机长(chief engineer)、自动电话(automatic telephone)

  • [单选题]当燃油中的含硫量低于0.5%时,长期使用(long-term use)高碱性气缸油运转,其危害是()

  • A. 高温腐蚀
    B. 低温腐蚀
    C. 拉缸或缸套过度磨损
    D. 滑油老化

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  • 学习资料:
  • [单选题]自动电话(automatic telephone)拨号时从话机送出的是(),不是拨号时用劲越大,速度越快越容易接通。
  • A. A、数字信号
    B. B、脉冲信号
    C. C、电压信号
    D. D、电流信号

  • [单选题]为了减少柴油机排气对大气污染,IMO将限制使用硫分超过()的燃油。
  • A. 1%
    B. 1.5%
    C. 2%
    D. 2.5%

  • [单选题]拆卸前的准备工作主要包括()I工具;II资料;III起重设备;IV安全;V物料
  • A. I+II+V
    B. I+III+V
    C. I+II+III+IV
    D. I+III+IV+V

  • [单选题]故障诊断过程主要包括()。Ⅰ.信息显示;Ⅱ.信息采集;Ⅲ.信息分析和处理;Ⅳ.状态识别和判断;Ⅴ.维修决策。
  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
    C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

  • [单选题]轮机部预防性维修计划的执行记录应由()负责审核。
  • A. 大管轮
    B. 轮机长(chief engineer)
    C. 船长
    D. 机务主管

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