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活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是()。

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    润滑油(lubricating oil)、活塞环(piston ring)、曲轴箱(crankcase)、填料函(stuffing box)、冷却剂(coolant)、活塞杆填料、蒸馏水(distilled water)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、往复惯性力(reciprocating inertia force)、来自于(comes from)

  • [单选题]活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是()。

  • A. A.刮油环在环槽中的天地间隙不变
    B. B.同组内三段环间周向间隙之和增大
    C. C.同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小
    D. D.同组内三段环间的周向间隙之和不变

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  • 学习资料:
  • [单选题]关于十字头式柴油机下列说法不正确的是()。
  • A. A.曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开
    B. B.横隔板处有活塞杆填料函
    C. C.双侧导板性能优于单侧导板,现代低速机普遍采用双侧导板十字头
    D. D.导板采用飞溅润滑,气缸采用注油润滑

  • [单选题]活塞的冷却液有滑油、淡水和蒸馏水(distilled water),如果在减少结垢的要求下应选用()。
  • A. A.滑油
    B. B.淡水
    C. C.蒸馏水(distilled water)
    D. D.海水

  • [单选题]活塞冷却液的流动路线是()。
  • A. A.先冷却四周,后冷却活塞中央
    B. B.先冷却活塞中央,后冷却活塞四周
    C. C.先冷却温度最高部件
    D. D.由设计机型而定

  • [单选题]铰链式活塞冷却机构的主要缺点是()。
  • A. 密封困难
    B. 冷却剂为油
    C. 发生水击现象
    D. A+C

  • [单选题]活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成()。
  • A. A.漏气
    B. B.断环
    C. C.环黏着
    D. D.环槽严重磨损

  • [单选题]四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是()。
  • A. A.机体破损
    B. B.缸盖破损
    C. C.曲轴断裂
    D. D.机座破损

  • [单选题]在往复惯性力(reciprocating inertia force)较大而连杆大端刚性较小的情况下,四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在()。
  • A. A.曲柄销内侧,主轴颈远离曲柄销一侧
    B. B.曲柄销外侧,主轴颈近曲柄销一侧
    C. C.曲柄销内侧,主轴颈近曲柄销一侧
    D. D.曲柄销外侧,主轴颈远离曲柄销一侧

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