有砟轨道达到初期稳定状态时，线路中心线允许偏差为（）mm。

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、施工单位(construction unit)、问题解决(problem solving)、QC小组活动(qc group)、两个方面(two sides)、轨道工程施工、线路中心线

[单选题]有砟轨道达到初期稳定状态时，线路中心线允许偏差为（）mm。

A. 10
B. 20
C. 30
D. 40

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学习资料：

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为：施工单位（）；监理单位（）。

A. 抽检50％、平行检验10％
B. 抽检50％、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验
C. 全部检查、平行检验10％
D. 全部检查、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验

[单选题]问题解决型QC小组活动中“PDCA”循环的一般模式为（）个阶段，（）个步骤。

A. 4、10
B. 4、11
C. 5、10
D. 5、11

[多选题]工程施工质量控制要点的两个方面分别是下列哪两项：（）

A. 材料、配件和设备质量的进场验收
B. 施工操作人员的资质
C. 施工单位类似施工经验
D. 各工序操作质量的自检、交接检验
E. 监理单位管理

[单选题]设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路水平允许偏差为（）mm。

A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

[单选题]时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。

A. +50，-30
B. ±10
C. 0，+20
D. ±20

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